深溝球軸承的內(nèi)外圈滾道都呈圓弧狀溝道，溝道半徑略大于球半徑，首要用于接受徑向載荷，也可接受必定的軸向載荷。當(dāng)深溝球軸承的徑向游隙加大時(shí)，具有角接觸球軸承的功用，可接受較大的軸向載荷，而且適用于高速旋轉(zhuǎn)。深溝球軸承在外殼孔和軸相對(duì)歪斜8'~16'時(shí)，仍可正常工作，但影響其運(yùn)用壽命。在轉(zhuǎn)速較高不宜選用推力球軸承的情況下可用該類(lèi)軸承接受純軸向載荷。

深溝球軸承一般選用兩半鉚合的鋼板沖壓保持架，稱(chēng)為浪形保持架，但大規(guī)范或高速軸承則選用實(shí)體保持架，這種保持架同沖壓保持架相同由球引導(dǎo)，高速深溝球軸承的保持架一般由內(nèi)圈或外圈擋邊引導(dǎo)。

與規(guī)范相同的其他類(lèi)型軸承比較，深溝球軸承摩擦系數(shù)小，振蕩與噪聲也較低，極限轉(zhuǎn)速高，精度高，但是，不耐沖擊，不適應(yīng)接受較重載荷。

深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)用便當(dāng)，是出產(chǎn)批量較大、使用規(guī)模較廣的一類(lèi)軸承，廣泛使用于轎車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)床、電機(jī)、水泵、農(nóng)業(yè)機(jī)械、紡織機(jī)械等領(lǐng)域。其產(chǎn)值占軸承總產(chǎn)的60%~70%，是我國(guó)產(chǎn)值較高，運(yùn)用較廣泛而價(jià)格較廉價(jià)的一類(lèi)軸承。